Australia, Malasia, China, Bahréin… por fin ha terminado el calvario de Ferrari. La escudería italiana ha sobrevivido con éxito a las cuatro primeras carreras del Mundial, que estaban marcadas en rojo en su calendario, y Fernando Alonso mantiene intactas sus opciones de ser campeón del mundo. En Maranello sabían que su nuevo F2012 solo era el sexto o el séptimo monoplaza de la parrilla y temían que el asturiano se quedara descolgado de la lucha por el campeonato a las primeras de cambio. Afortunadamente no ha sido así.
Todo lo contrario. Alonso está muy vivo en el Mundial a solo diez puntos del líder, Sebastian Vettel, un piloto que en Bahréin ha vuelto a demostrar su calidad cuando arranca desde la pole (cuando tiene que pelear cuerpo a cuerpo es otro cantar). La caja de sorpresas en la que se ha convertido este año la Fórmula 1 ha sido clave para que el asturiano se mantenga en la pelea por el título.
Cuatro pilotos y, lo que es más sorprendente, cuatro equipos diferentes se han repartido las victorias en este arranque de temporada. La incertidumbre es tan grande que ni siquiera los ingenieros de los equipos, saben explicar porqué unos coches vuelan en un circuito y se hunden en otro. Los casos más evidentes han sido Mercedes, Lotus y Red Bull.
McLaren ha sido el gran perdedor en las cuatro primeras carreras. Su coche es el más rápido de la parrilla, pero sus pilotos no han podido abrir hueco en el Mundial. Cuando no ha fallado la estrategia, han sido problemas en boxes o algún percance mecánico. El resultado es que ni Hamilton ni Button han aprovechado la superioridad del coche en las primeras carreras.
A partir de ahora comienza un nuevo Mundial. Otro campeonato, con su pretemporada incluida, porque dentro de diez días se celebrarán unas jornadas de tests en el circuito de Mugello. Todos los equipos podrán evolucionar sus monoplazas y corregir errores. Es ahí donde Ferrari tiene que ganar la partida a sus competidores. Si hay un coche con margen de mejora, ese es el F2012. Me quedo con una frase de Fernando:
“Espero que a partir de Barcelona seamos nosotros los que llevemos la voz cantante”
PD. Al final la FIA no ha sancionado a Nico Rosberg por su maniobra agresiva cuando iba a ser adelantado por Alonso y Hamilton. Para mí, el alemán ha jugado sucio, pero los comisarios le han perdonado una sanción que hubiera permitido a Fernando ganar otra posición. Os paso la imagen de la polémica acción de Rosberg:
